隨著新能源的推廣和相關利用技術的不斷發展， 新能源相關的行業也是在逐漸壯大，就連有些大企業跨界也紛紛駛入并開始布局新能源汽車。使得動力鋰電池的數量瘋狂的增加。一旦這些動力電池退役，不再應用于新能源汽車上，那這些龐大的鋰電池數量將何去何從？為了貫徹踐行環保政策，使這些廢舊的鋰電池達到二次利用，把那些還帶有電的鋰電池回收實現資源化利用。

資源永遠是稀缺的，越稀缺就會越貴的。隨著新能源車的滲透，作為動力電池核心原料—鋰，成為了新一輪能源戰的主角。

鋰電池回收再利用技術工藝特點（主推工藝）：

1、加入了惰性氣體（氮氣）保護。防止在破碎過程中揮發，沒有爆炸危險，保證了生產環境穩定性、安全性和環保性，且帶電在揮發裂解時放電發熱達到電的再次利用，同也減少放電設備投入。

2、生產封閉性高，無任何廢氣粉塵泄露，確保操作工的人身安全；

3.全資源化利用，塑膠隔膜和金屬分選出各種利用；抽空廢氣、熱揮發氣，各個分選多余廢氣及裂解可燃氣進行綜合燃燒供熱，燃燒尾氣余熱電解液揮發再利用，燃燒尾氣經簡單處理達標排放，各種資源得到綜合合理利用。

4.因無氧狀裂解和無氯存在，沒有二惡英的產生，燃燒尾氣處理簡單，廢氣處理投入少，處理成本低，無需增加蓄熱燃燒設備。

5.六氟磷酸鋰（LIPF6）揮發熱解產生氟化氫，無水氟化氫和FE、AL、NI、MG等金屬反應形成不溶于氟化氫的氟化物保護膜，所以固態和氣態氟化氫沒有腐蝕性。

6.因極片裂解前進行脫粉，只有極粉裂解減小裂解設備投入和提高裂解效率，減小裂解需要熱量，同時提高鋁的回收率。

相比之下投入更少，但是絲毫不會影響產能等情況的，下圖是處理1.5噸廢舊的鋰電池的數據參考。

鋰電池回收再利用技術 動力電池回收設備

• 帶電鋰電經貧氧破碎進入貧氧加熱揮發，雙揮發第一為無氮氣熱揮發，可減少氮氣用量，二道為加熱氮氣揮發和自動抽取揮發氣系統（熱揮發物料溫度小于140度，避免塑膜軟化成團），揮發確保含氧量1%以下。加熱揮發利用裂解燃燒尾氣加熱和帶電鋰電發電加熱，從而實現帶電放電和裂解尾氣余熱再利用；

• 并有防爆燃燒系統提高設備運行安全性，把揮發的電解液氣體負壓引出單獨輸送至裂解燃燒系統供熱（單獨輸送防止有機氣含氧爆炸），達到分選廢氣和揮發氣綜合利用。

• 揮發后鋰電物料進綜合分選可把鋰電池分選為4類①磁性物（鐵和鎳）②塑料隔膜③銅塊鋁塊不銹鋼殼體等④正負極片料；

• 鋰電池極片直接進摩擦脫粉設備，分選風為全循環使用；把少量排出廢氣進裂解燃燒系統進行補充氧用。

現在對于環保要求的不斷具體化，使設備生產企業需要不斷提升自身的環?？蒲心芰椭悄芑a品的輸出水平。在這樣的背景下，廢舊動力電池的資源化回收再利用技術也會取得更大的進步，讓百花開的更嬌艷。