新能源產業的快速發展對于環境、資源負荷的影響巨大，對于動力電池行業提出了非常大的挑戰。習近平總書記提出“雙碳”目標，不僅是出于對環境的考慮，也是從經濟層面進行考量——減碳就意味著給產業鏈降本。而新能源鋰電池回收再利用技術工藝可以減少礦產等資源的少開發，從廢舊的鋰電池里邊回收到可回收再利用的有價金屬以及其他鋰電池廢料如塑殼，正負極粉等。這個鋰電池回收再利用技術工藝適用的對象是廢舊的方形電池，圓形電池，軟包電池。

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新能源汽車鋰電池回收再利用工藝技術流程

鋰電池回收再利用技術包含了上料系統，貧氧破碎系統，電解液貧氧熱揮發系統，分選系統，隔膜干洗系統，高速摩擦分解系統，封閉篩選系統，比重分選系統，帶電分選電的二次利用，揮發電液、裂解可燃氣、抽真空、分選和摩擦廢氣綜合燃燒利用系統，尾氣余熱再次循環利用，無氧裂解系統，廢氣處理凈化系統，裂解物料冷卻系統。

新能源汽車鋰電池回收再利用工藝技術流程設備圖-巨峰環保

鋰電池回收再利用技術設備里邊包含的各個系統都進行了測試，各個設備運行的穩定性全部做了靜平衡和動平衡，可直接平面放置。設備為自動控制，只需3-6人操作，通過各個分選系統把物料分為7類：1鐵、2正負極粉3不銹鋼銅塊鋁塊塑殼、4銅粒、5鋁粒、6塑膜、7塑膠類。全套設備無需直接燃燒、化工原料和水。是國家提倡的環保再回收項目，取代原始的手工和水選的新型工藝流程。設備具有運行穩定，噪音低，安裝方便，壽命長，操作簡單，維修方便等特點。

新能源鋰電池回收再利用技術工藝 回收的物料

最后來說個鋰電池充電時的注意點：電池充電時不要過充

鋰電池過充時會產生熱量和氣體，熱量包括歐姆熱和副反應產生的熱，其中歐姆熱占主要。過充引發的電池副反應，首先是過量的鋰嵌入負極，在負極表面會生長鋰枝晶（N/P比會影響鋰枝晶生長的起始SOC）。其次是過量的鋰從正極脫出，引起正極結構坍塌，放出熱量和釋放出氧。氧氣會加速電解液的分解，電池內壓不斷升高，一定程度后安全閥開啟?；钚晕镔|和空氣的接觸會進一步產生更多的熱量。